Ihre Orchestertournee durch Europa: ein Partner für alle Busse

Ganz Europa, drei Fokusstrecken

Wir fahren Orchestertourneen in ganz Europa, vom Einzeltransfer bis zur mehrwöchigen Tour über mehrere Länder. Im Winter bewegen sich die meisten Gastorchester auf denselben Linien. Dort planen wir am dichtesten und kennen die typischen Etappen, Häuser und Engpässe:

• Nord-West und Benelux: Hamburg, Hannover, Rhein-Ruhr und Köln, mit Ausgängen nach Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Antwerpen, Brüssel und Luxemburg, bis Frankfurt
• Süd-Ost: Frankfurt und Wiesbaden, Stuttgart, München, Salzburg, Linz und Wien, mit der Mozartwoche im Januar und den Osterfestspielen in Salzburg und Baden-Baden
• Berlin: Berlin als Knoten mit Leipzig, Dresden, Hamburg und Hannover, jeweils 2 bis 3,5 Busstunden entfernt

Typische Etappen und was sie für den Fahrer bedeuten

Wir planen nach VO (EG) 561/2006: höchstens 9 Stunden Lenkzeit am Tag (zweimal je Woche 10), nach 4,5 Stunden 45 Minuten Pause, 11 Stunden tägliche Ruhezeit (dreimal je Woche 9). Die Fahrzeiten sind Richtwerte ohne Pausen und Stau; die echte Planung machen wir mit den Zeiten aus Ihrem Tourplan.

Rechenbeispiel: Wien an einem Abend, Stuttgart wenige Tage später

Ein Muster, das wir in dieser Saison auf Tourneen von Hochschul- und Jugendorchestern sehen: ein Konzert in Wien, danach Deutschland.

• Die Etappe: rund 680 km, etwa 8,5 Stunden am Steuer plus Pausen. Das liegt nahe an der Tageslenkzeit eines Fahrers.
• Das Risiko: ein Stau auf der A8, und dem Fahrer gehen vor Stuttgart die Stunden aus.
• Unser Plan: ein Zwischenstopp in München, Doppelbesatzung für diesen Tag oder ein zweiter Bus, der in Deutschland bereitsteht. Das Angebot zeigt vor Tourbeginn, welche Lösung es ist und warum.
• Vereinfachtes Beispiel. Jede Tour prüfen wir mit den echten Zeiten aus Ihrem Tourplan.

Wie Agenturen mit uns arbeiten

Season Desk: der Rahmenvertrag für die ganze Spielzeit

• Ground Check: Sie schicken eine echte Tour. In 2 bis 3 Werktagen bekommen Sie einen Busplan je Tourtag mit Lenkzeitprüfung und ein Richtangebot
• Pilot Tour: Wir fahren eine Tour oder einen Abschnitt, ohne Bindung darüber hinaus
• Season Desk: reservierte Fahrzeugfenster und feste Konditionen für Ihre Tourzeiträume, ohne Abnahmepflicht
• Auch Teilstrecken: nur die deutschen, österreichischen oder Benelux-Etappen einer Tour oder einzelne Tage wie Ankunftstransfers
• Ihr Kunde bleibt Ihr Kunde: Orchester, deren Tourneen Sie veranstalten, sprechen wir für diese Tourneen nie direkt an
• Bezahlt wird nach Leistung, auf Rechnung

Woher die Busse kommen

Die Grundlage: direkter Zugriff auf Fahrzeuge über ein verbundenes Busunternehmen und ein kuratiertes Netzwerk von über 30 Anbietern in Europa. Vom Minivan für die Solisten bis zum Doppelstock für das ganze Orchester, immer mit Fahrer. Gepäck und Instrumente fahren im Gepäckraum, bei Bedarf mit Anhänger.

Umweltzonen in Brüssel, Antwerpen und Amsterdam sowie Inlandsfahrten in Österreich, den Niederlanden oder Belgien prüfen wir je Tour, bevor wir bestätigen.